瀝青混合料憑借自身特有的屬性，在我國(guó)始建高速公路網(wǎng)絡(luò)中所占比例已高達(dá)80%左右，并且隨著高速公路的發(fā)展，其比例仍然在增加。經(jīng)實(shí)踐證明，相較于普通水泥路面，瀝青路面具有行車舒適、噪音低以及維修方便等諸多優(yōu)勢(shì)，但在施工技術(shù)更新?lián)Q代的過程中逐漸凸顯出一些問題，嚴(yán)重影響著高速公路的正常使用。因此，為了從根本上解決問題，首先需要了解瀝青路面原料的屬性，然后從問題出發(fā)尋找解決方法。

一、瀝青混合料特點(diǎn)

瀝青混合料是一種由人工將各種物料通過科學(xué)配比而成的高級(jí)路面材料，與其他路面材料相比，具有良好的高溫穩(wěn)定性，抗滑性以及再生利用等特點(diǎn)，在高速公路路面施工中應(yīng)用廣泛。①瀝青混合料是一種很好的彈塑性材料，使其可以在高溫情況下保持屬性的穩(wěn)定，在低溫條件下可以抗裂，即使在施工過程中不設(shè)置伸縮縫也可以使路面可以保持平整性并且有彈性。②由瀝青混合料鋪設(shè)的高速公路具有一定的粗糙度，在雨天有良好的防滑性，保證行車安全。③具有再生利用的特點(diǎn)，原有的瀝青材料可以在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的幫助下再生，被再次利用于新的瀝青路面施工中，不僅可以節(jié)約資源，還可以降低施工成本，與當(dāng)今“建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)”的理念相契合。此外，利用瀝青材料鋪設(shè)公路時(shí)，工序簡(jiǎn)單，養(yǎng)護(hù)期短，對(duì)交通秩序影響小。

二、瀝青路面使用性能的影響分析

隨著高速公路過往車流量的增加以及超載比例的增加，對(duì)于高速公路瀝青路面的抗滑性、抗疲勞性、抗老化性、低溫抗裂性以及高溫穩(wěn)定性等要求也隨之增加。抗滑性對(duì)于高速公路交通安全而言非常重要，特別是在降雨時(shí)。為了保障瀝青路面的防滑性，其表層鋪設(shè)的粗集料應(yīng)盡量選擇堅(jiān)硬、抗沖刷以及耐磨的，由于大部分的碎石集料是酸性的，嚴(yán)重影響了瀝青的黏連性。為了解決此類問題，在施工時(shí)應(yīng)盡量保護(hù)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，例如增加瀝青混合料的抗剝落性。

眾所周知，瀝青路面抗疲勞性越長(zhǎng)，使用壽命就越長(zhǎng)，即使用壽命與抗疲勞性是互成正比的關(guān)系。但高速公路施工前期的設(shè)計(jì)、施工中材料的選擇以及使用中的天氣等因素都會(huì)對(duì)其壽命產(chǎn)生影響，因此，為了盡可能延長(zhǎng)高速公路使用壽命，不僅要嚴(yán)格監(jiān)控施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，還要增強(qiáng)高速公路的抗疲勞性。

由于高速公路終年暴露在空氣中，瀝青混合料難免會(huì)受到紫外線、惡劣天氣的影響，導(dǎo)致其變脆且容易斷裂老化，不僅影響外觀，而且容易發(fā)生安全事故。因此，一條優(yōu)質(zhì)的瀝青路面應(yīng)具有較好的抗老化性。

在瀝青混合料中熱脹冷縮現(xiàn)象也很常見。當(dāng)路面周圍氣溫較低時(shí)，瀝青路面體積會(huì)出現(xiàn)一定的收縮，但在周圍材料以及基層結(jié)構(gòu)的影響下，其不僅不能自行收縮，還會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，溫度應(yīng)力本身不會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生影響，但當(dāng)溫度應(yīng)力大于混合料的容許應(yīng)力時(shí)，就會(huì)使瀝青路面出現(xiàn)大量裂縫。當(dāng)路面周圍溫度較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，嚴(yán)重的可能會(huì)造成永久性的變形，嚴(yán)重影響通行車輛的安全性。因此，施工人員一定要采取一定的措施保護(hù)瀝青路面的高溫穩(wěn)定性以及低溫抗裂性，增強(qiáng)高速公路的安全性，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

三、高速公路瀝青路面施工技術(shù)中的問題以及解決對(duì)策

3.1泛油問題

泛油現(xiàn)象的具體表現(xiàn)就是路面上層有點(diǎn)狀油斑或片狀油膜不規(guī)律分布，是高速公路瀝青路面常見的問題。導(dǎo)致該問題的主要原因是設(shè)計(jì)的配合比與實(shí)際情況不符合，沒有可行性；其次就是在施工時(shí)，施工人員沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的配合比配合物料，或者沒有控制好拌和瀝青的溫度和力度，導(dǎo)致拌和不勻。最后就是選擇的瀝青材料與實(shí)際情況不相符。泛油對(duì)高速公路安全產(chǎn)生了極大危害：①泛油會(huì)導(dǎo)致高速公路路面溜滑，特別是在雨天，對(duì)過往車輛的安全造成很大影響，極易發(fā)生安全事故。②如果路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，那么路面上面層的瀝青含量增加，中、下面層的瀝青含量減少，長(zhǎng)此以往，路面的低溫抗裂性以及抗疲勞性都會(huì)受到不良影響，也會(huì)導(dǎo)致水損害。

解決對(duì)策：根據(jù)泛油的程度，在路面鋪撒不同厚度的石屑就可以解決泛油問題。如果泛油程度較低，可以在高溫條件下對(duì)路面鋪撒石屑，厚度控制在4mm左右，然后用壓路機(jī)碾壓。如果泛油程度較高，可以在高溫條件下先對(duì)路面鋪撒石屑，厚度控制在7～9mm，同樣用壓路機(jī)碾壓，等到其穩(wěn)定后再撒石屑，厚度控制在4mm，然后用壓路機(jī)碾壓就可以了。需注意一定要在高溫的條件下進(jìn)行。

3.2松散問題

松散現(xiàn)象的具體表現(xiàn)是面層中的混凝土由于種種原因呈現(xiàn)松散的狀態(tài)，并且伴隨著集料顆粒脫落，路面表層有多處微坑。導(dǎo)致該問題的原因有很多：①在設(shè)計(jì)過程中，在瀝青混合料的設(shè)計(jì)中包括大量酸性石料以及含水量過高的礦量，導(dǎo)致瀝青膜與瀝青的黏連性降低，或者設(shè)計(jì)的瀝青量偏少，不能滿足實(shí)際情況。②在施工過程中，在物料拌和時(shí)溫度過高以及拌和不均勻，或在運(yùn)輸過程中未對(duì)混合料保溫等，都會(huì)使混合料出現(xiàn)松散現(xiàn)象。③在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，當(dāng)路面出現(xiàn)麻面時(shí)，如果處理不及時(shí)，再加上積水的影響，會(huì)使石料松動(dòng)脫落，最終導(dǎo)致路面松散。

解決對(duì)策：①等待氣溫上升到一定程度時(shí)，將提前收集好的松散料重新進(jìn)行噴油封層處理，然后撒上粗砂，在輕型壓路機(jī)的協(xié)助下對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，需注意，這種方法無法保證施工效果，所以不能用于高等級(jí)的公路。②“挖補(bǔ)”工藝，將松散的部分先完全挖出，再重新對(duì)面層施工，如果基層部不夠硬，需要先將基層處理好，不然于事無補(bǔ)。這種方法有一大劣勢(shì)，會(huì)使原本可以再生利用的混合料浪費(fèi)，但可以徹底清除松散。

3.3離析問題

瀝青混合料的離析主要有級(jí)配離析以及溫度離析，嚴(yán)重的離析會(huì)直接影響高速公路的使用壽命，有實(shí)驗(yàn)證明，嚴(yán)重的離析問題會(huì)使公路的使用壽命減少一半以上。導(dǎo)致離析問題的原因有很多種：①材料級(jí)配的影響，油石小以及礦料的質(zhì)量低劣以及物料配合比不合理；②在瀝青混合料運(yùn)輸過程中溫度較高以及攤鋪機(jī)的熨平板不平整，都會(huì)使路面產(chǎn)生離析。

解決對(duì)策：①選用級(jí)配適合且質(zhì)量上乘的礦料，嚴(yán)格控制物料的配合比。②當(dāng)基層比較高時(shí)，用水磨機(jī)將其磨平；在放料時(shí)，盡量多分幾次放，避免錐字形離析；③在攤鋪機(jī)開始工作時(shí)，可以以之前的參數(shù)為參照對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，盡可能減少離析。④只要出現(xiàn)離析，施工人員一定要盡快布撒細(xì)料。

3.4裂縫問題

高速公路瀝青路面也容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，主要有假縫和真縫兩種。在無側(cè)限抗壓的影響下，路邊緣以及靠近中央分隔帶是假縫的高發(fā)區(qū)，不滲水，一般不會(huì)使公路的質(zhì)量受到影響，但還是需要今早處理。根據(jù)裂縫的性質(zhì)可以將其分為橫向裂縫和縱向裂縫，橫向裂紋的出現(xiàn)原因有兩種：①施工質(zhì)量不高；②由于路面過往車輛超載導(dǎo)致路面內(nèi)部產(chǎn)生拉力。一般情況下，縱向裂縫的高發(fā)區(qū)域是在行車道與緊急停車帶的分界處。

解決對(duì)策：混凝土是瀝青路面的主要原材料，由于其自身屬性以及各種內(nèi)外部影響因素的影響使裂縫問題無法根除，只能在一些技術(shù)的幫助下延緩裂縫產(chǎn)生。一般而言，一些小的裂縫可以通過普通瀝青灌縫隙、SBR改性乳化瀝青灌縫等方法解決；大的裂縫則需要在裂縫中填塞瀝青石屑混合料，其中，最常用的方法就是普通瀝青灌縫隙，因?yàn)槠浞奖闱页杀镜汀?

綜上所述，瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、抗滑性以及再生利用等特點(diǎn)，所以在高速公路建設(shè)過程中被廣泛使用。為了使高速公路瀝青路面的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，施工人員一定要了解其影響因素，從根本上提高高速公路的質(zhì)量。此外，泛油、松散、離析以及裂縫問題一直困擾著施工人員，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的交通需求，提高高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量，施工人員在高速公路瀝青路面的施工過程中一定要不斷改進(jìn)施工技術(shù)，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。

以上內(nèi)容就是我們整理的瀝青路面施工工藝方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)我們還會(huì)分享更多瀝青混凝土道路工程方面的知識(shí)給大家。

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